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+++ Queste informazioni provengono dal sito web della BVG +++
BVG gestisce la più grande rete tranviaria della Germania. I tram caratterizzano la scena stradale berlinese, soprattutto nella parte orientale. A partire dal 2017, la flotta sarà composta interamente da veicoli a pianale ribassato, il che li renderà particolarmente confortevoli per le persone con mobilità ridotta. Un tram trainato da cavalli tra la Porta di Brandeburgo e Charlottenburg ha aperto il modello di tram di successo di Berlino nel 1865. Dal 1881 sono stati utilizzati anche veicoli elettrici e dal 1902 tutte le linee tranviarie di Berlino sono state elettrificate. Dal 1929 operano sotto l’egida della LPP. Smontaggio a ovest e ampliamento a est Dopo la seconda guerra mondiale si decise di smantellare la rete tranviaria a Berlino Ovest; nel 1967 era in funzione l’ultimo tram della linea 55, mentre nella parte orientale della città i responsabili si concentrarono sull’ampliamento della rete e sull’ammodernamento del materiale rotabile. Dopo la riunificazione tedesca, nel 1993 il Senato di Berlino ha elaborato un concetto per il tram di Berlino, che gli ha assicurato la conservazione e l’ulteriore espansione. Tradotto con www.DeepL.com/Translator (versione gratuita) |
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+++ Queste informazioni provengono da Wikipedia +++
La rete tranviaria berlinese conta 22 linee urbane (quasi tutte nella zona orientale) e 2 extraurbane (verso Schöneiche, Rüdersdorf e Woltersdorf). La rete occidentale venne soppressa negli anni cinquanta e sessanta; di essa è stata ricostruita una sola linea, che attraversa i quartieri di Gesundbrunnen e Wedding. Tuttavia sono allo studio ulteriori prolungamenti. Inoltre nel 2005 la rete venne completamente riorganizzata con l’istituzione delle linee MetroTram (M). |
