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1882
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Siemens stellte wieder einen Bauantrag für eine Hochbahn. Diesmal allerdings sollte sie in der Leipziger Straße verlaufen. Es war also das selbe Projekt vom Wesen her aber an anderem Ort. Eines unterschied die beiden Bahnen dennoch: Die erste Bahn, die in der Friedrichstraße, sollte über dem Straßenrand verlaufen, während die in der Leipziger Straße auf Portalstützen über der Straßenmitte verlaufen sollte. Doch da dies das Gleiche war, wurde auch dieser Plan nicht genehmigt.
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1891
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Siemens stellt einen erneuten Bauantrag, diesmal für eine Hochbahn, die auf der Reichsbahnspur fahren sollte und am südlichen Stadtrand in der Nähe des Landwehrkanals verlaufen sollte. Damals waren dies Neubaugebiete – die Stadt geriet aus ihren Fugen.
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1895
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Siemens bekommt die Baugenehmigung.
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Juli 1896
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erste Bauvorbereitungen in der Gitschiner Str.
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01.09.1896
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Baubeginn in der Gitschiner Str.
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1897
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Siemens & Halske und die Deutsche Bank gründen die "Gesellschaft für Elektrische Hoch- und Untergrundbahnen in Berlin" kurz: "Hochbahngesellschaft".
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15.02.1902
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Ministerfahrt Stralauer Tor – Potsdamer Platz
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18.02.1902
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Eröffnung Stralauer Tor – Potsdamer Platz – Betriebslänge: 6km
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11.03.1902
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Eröffnung Potsdamer Platz – Zoo – Betriebslänge: 9,2km
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25.03.1902
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Eröffnung (Stralauer Tor – ) Möckernbrücke – Bülowstr. ( – Zoo), das Gleisdreieck ist komplett
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17.08.1902
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Eröffnung Stralauer Tor – Warschauer Brücke – Betriebslänge: 9,5km
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14.12.1902
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Eröffnung Zoo – E-Reuter-Pl. – Betriebslänge: 10,6km
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1904
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Weiterbau der U-Bahn ab E-Reuter-Pl. genehmigt
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1905
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Weiterbau der U-Bahn ab Potsdamer Platz in Ri. Alexanderplatz
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14.05.1906
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Eröffnung E-Reuter-Pl. – R-Wagner-Pl.
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29.03.1908
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Eröffnung Deutsche Oper – T-Heuss-Pl.
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01.10.1908
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Eröffnung Potsdamer Platz – Spittelmarkt
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01.12.1910
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Eröffnung Nollendorfpl. – Innsbrucker Pl.
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03.11.1912
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Eröffnung Bf. Gleisdreieck; T-Heuss-Pl. – Bw Grunewald, nur für Fahrten ins Bw
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08.06.1913
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Eröffnung Olympiastadion (Ost), nur bei Veranstaltungen
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01.07.1913
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Eröffnung Spittelmarkt – Alex
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27.07.1913
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Eröffnung Alex – Schönhauser Allee
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12.10.1913
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Eröffnung Wittenbergpl. – Uhlandstr., Wittenbergpl. – Thielpl.
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20.05.1922
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Eröffnung Bf. Neu-Westend
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30.01.1923
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Eröffnung Zinnowitzer Str. – Hallesches Tor
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08.03.1923
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Eröffnung Seestr. – Zinnowitzer Str.
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19.04.1924
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Eröffnung Hallesches Tor – Gneisenaustr.
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14.12.1924
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Eröffnung Gneisenaustr. – Südstern
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14.02.1926
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Eröffnung Mehringdamm – Pl. der Luftbrücke
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11.04.1926
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Eröffnung Südstern – K-Marx-Str.
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24.10.1926
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Eröffnung Gleisdreieck – Kurfürstenstr. – Wittenbergpl.
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17.07.1927
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Eröffnung Boddinstr. – Schönleinstr.
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10.09.1927
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Eröffnung Pl. der Luftbrücke – Paradestr.
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12.02.1928
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Eröffnung Schönleinstr. – Kottbusser Tor
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06.04.1928
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Eröffnung Kottbusser Tor – H-Heine-Str.
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04.08.1929
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Eröffnung Boddinstr. – Leinestr.
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22.12.1929
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Eröffnung Paradestr. – Tempelhof; Olympiastadion (Ost) – Ruhleben; Thielpl. – Krumme Lanke
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18.04.1930
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Eröffnung H-Heine-Str. – Gesundbrunnen
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29.06.1930
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Eröffnung Schönhauser Allee – Vinetastr.
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21.12.1930
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Eröffnung K-Marx-Str. – Grenzallee; Alex – Friedrichsfelde
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10.03.1945
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Bf. Osthafen geschlossen
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1952
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Eröffnung Tunnel U2 / U5
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03.05.1956
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Eröffnung Seestr. – K-Schumacher-Pl.
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31.05.1958
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Eröffnung K-Schumacher-Pl. – Tegel
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01.06.1959
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Bf. Nürnberger Pl. geschlossen
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02.06.1959
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Eröffnung Bf. Spichernstr.
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08.05.1961
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Eröffnung Bf. Augsburger Str.
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13.08.1961
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Unterbrechung der Ost-West-Linien
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28.08.1961
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Eröffnung Leopoldpl. – Spichernstr.
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02.09.1961
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Eröffnung Bf. Kurfürstendamm U15
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28.09.1963
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Eröffnung Grenzallee – Britz Süd
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28.02.1966
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Eröffnung Mehringdamm – Möckernbrücke
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02.01.1970
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Eröffnung Britz Süd – Zwickauer Damm
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02.05.1970
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Einstellung Deutsche Oper – R-Wagner-Pl.
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29.01.1971
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Eröffnung Möckernbrücke – Fehrbelliner Pl.; Spichernstr. – W-Schreiber-Pl.
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01.01.1972
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Einstellung Nollendorfpl. – Bülowstr. – Gleisdreieck
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01.07.1972
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Eröffnung Zwickauer Damm – Rudow
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25.06.1973
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Eröffnung Friedrichsfelde – Tierpark
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30.09.1974
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Eröffnung W-Schreiber-Pl. – Rathaus Steglitz
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05.10.1977
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Eröffnung Gesundbrunnen – Osloer Str.
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13.12.1977
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automat. Zugverkehr auf der U9
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28.04.1978
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Eröffnung Fehrbelliner Pl. – R-Wagner-Pl.; Bf. Bismarckstr. U2
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01.10.1980
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Eröffnung R-Wagner-Pl. – Rohrdamm
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04.05.1981
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automat. Zugbetrieb auf der U4
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01.10.1984
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Eröffnung Rohrdamm – Rathaus Spandau
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27.04.1987
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Eröffnung Osloer Str. – Paracelsusbad
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01.07.1988
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Eröffnung Friedrichsfelde – Elsterwerdaer Pl.
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01.07.1989
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Eröffnung Elsterwerdaer Pl. – Hönow
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13.11.1993
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Wiedereröffnung Mohrenstr. – Gleisdreieck – Wittenbergplatz
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24.09.1994
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Eröffnung Paracelsusbad – Wittenau
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14.10.1995
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Wiedereröffnung Schlesisches Tor – Warschauer Str.
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13.07.1996
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Eröffnung Leinestr. – Hermannstr.
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01.10.1998
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Eröffnung des U-Bahnhofes Mendelssohn-Bartholdy-Park
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16.09.2000
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Eröffnung Vinetastr. – Pankow
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08.08.2009
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Eröffnung Berlin Hbf. – Brandenburger Tor als U55 "Kanzler-U-Bahn"
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