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S-Bahn alte Baureihen 166 |
S-Bahn ET 166 zwischen S-Bhf Eichkamp (heute: Messe-Süd) und S-Bhf Heerstraße Richtung S-Bhf Spandau-West; Quelle: Wikipedia
| 166 | Bauart 1936 (Olympiazüge) | |
| offiziell ausgemustert, umgebaut (dann neue BR 166 – 276 – 277 – 477!) oder Museumswagen | ||
| Musterzug siehe BR 125; Skizze Viertelzug | ||
| Technische Daten: | Achsanordnung: Tw Bo’Bo‘ / Bw 2’2′ Antriebsstundenleistung: 4 x 90 kW Fahrzeugmasse: Tw 39,0 / Bw 29,5 t Wagenkastenlänge: Tw 17,3 / Bw 17,5 m Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h Sitzplätze: Tw 56 / Bw 63 Stehplätze: Tw 90 / Bw 75 |
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| Lieferung 1936: | 34Tw und 34Bw geliefert | |
| Lieferung 1938: | 4Tw und 4Bw geliefert | |
| Bauart | Bj. | ET 166 | EB 166 | ET 276 | EB 276 | 477 | 877 | Verbleib |
| Olympiazüge | 1 | Rußland | ||||||
| Olympiazüge | 1 | 44`Schrott | ||||||
| Olympiazüge | 2 | 39 | 606 | |||||
| Olympiazüge | 2 | 40 | 90`Schrott | |||||
| Olympiazüge | 3 | 1 | 165 | |||||
| Olympiazüge | 3 | 2 | 165 | |||||
| Olympiazüge | 4 | Danzig | ||||||
| Olympiazüge | 4 | Danzig | ||||||
| Olympiazüge | 5 | 3 | 166 | |||||
| Olympiazüge | 5 | 4 | 166 | |||||
| Olympiazüge | 6 | Danzig | ||||||
| Olympiazüge | 6 | Danzig | ||||||
| Olympiazüge | 7 | Danzig | ||||||
| Olympiazüge | 7 | Danzig | ||||||
| Olympiazüge | 8 | 5 | 167 | |||||
| Olympiazüge | 8 | 6 | 167 | |||||
| Olympiazüge | 9 | 7 | 168 | |||||
| Olympiazüge | 9 | 8 | 168 | |||||
| Olympiazüge | 10 | 9 | 169 | |||||
| Olympiazüge | 10 | 10 | 169 | |||||
| Olympiazüge | 11 | 45`Verlust | ||||||
| Olympiazüge | 11 | 45`Verlust | ||||||
| Olympiazüge | 12 | 11 | 170 | |||||
| Olympiazüge | 12 | 12 | 170 | |||||
| Olympiazüge | 13 | 41 | 182 | |||||
| Olympiazüge | 13 | 42 | 182 | |||||
| Olympiazüge | 14 | 43 | 183 | |||||
| Olympiazüge | 14 | 44 | 183 | |||||
| Olympiazüge | 15 | 79 | 180 | |||||
| Olympiazüge | 15 | 80 | 180 | |||||
| Olympiazüge | 16 | Danzig | ||||||
| Olympiazüge | 16 | Danzig | ||||||
| Olympiazüge | 17 | Danzig | ||||||
| Olympiazüge | 17 | Danzig | ||||||
| Olympiazüge | 18 | 45 | 184 | |||||
| Olympiazüge | 18 | 46 | 184 | |||||
| Olympiazüge | 19 | 13 | 171 | |||||
| Olympiazüge | 19 | 14 | 171 | |||||
| Olympiazüge | 20 | 15 | 172 | |||||
| Olympiazüge | 20 | 16 | 172 | |||||
| Olympiazüge | 21 | Danzig | ||||||
| Olympiazüge | 21 | Danzig | ||||||
| Olympiazüge | 22 | Danzig | ||||||
| Olympiazüge | 22 | Danzig | ||||||
| Olympiazüge | 23 | Danzig | ||||||
| Olympiazüge | 23 | Danzig | ||||||
| Olympiazüge | 24 | 44`Schrott | ||||||
| Olympiazüge | 24 | Rußland | ||||||
| Olympiazüge | 25 | 83 | 193 | |||||
| Olympiazüge | 25 | 84 | 193 | |||||
| Olympiazüge | 26 | Danzig | ||||||
| Olympiazüge | 26 | Danzig | ||||||
| Olympiazüge | 27 | 17 | 173 | |||||
| Olympiazüge | 27 (I) | 44`Schrott | ||||||
| Olympiazüge | 59Raw | 27 (II) | 18 | 173 | ||||
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| Bauart | Bj. | ET 166 | EB 166 | ET 276 | EB 276 | 477 | 877 | Verbleib |
| Olympiazüge | 28 | Rußland | ||||||
| Olympiazüge | 28 | Rußland | ||||||
| Olympiazüge | 29 | 47 | 185 | |||||
| Olympiazüge | 29 | 48 | 185 | |||||
| Olympiazüge | 30 | 81 | 181 | |||||
| Olympiazüge | 30 | 82 | 181 | |||||
| Olympiazüge | 31 | 49 | 608 | |||||
| Olympiazüge | 31 | 50 | 90`Schrott | |||||
| Olympiazüge | 32 | Danzig | ||||||
| Olympiazüge | 32 | Danzig | ||||||
| Olympiazüge | 33 | 19 | 174 | |||||
| Olympiazüge | 33 | 20 | 174 | |||||
| Olympiazüge | 34 | Danzig | ||||||
| Olympiazüge | 34 | Danzig | ||||||
| Olympiazüge | 59Raw | 53 | 89 | 196 | ||||
| Olympiazüge | 59Raw | 53 | 90 | 196 | ||||
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